人民日报记者 王者
进入夏季，天亮得格外早。5点钟，刘强、卢岩夫妻二人准时抵达山东省济南市历城区南部山区九如山景区停车场。
换上工装，妻子卢岩贴心地为丈夫刘强整理衣领、袖口。随后，两人各自登上分别要驾驶的公交车，仔细检查各部件状态，提前预热车辆，紧张有序地做好发车前的准备工作。
卢岩今年36岁，刘强38岁，两个人都是济南公交集团的驾驶员，从事公交车驾驶工作已经有13年。2020年，两人一同来到312路，驾驶公交车便利群众出行，共同走过5年多的时光。
312路公交车由九如山景区发车，终点站位于济南市历下区燕山立交桥，是一条串联起济南市南端与市中心交通枢纽的重要路线，全程设置60多个站点、近45公里，成为山区村民进城和市民旅游的重要出行选择之一。每天，夫妻俩至少要往返两个来回，全程近180公里。
点火发车，轻踩油门……清晨5点30分，卢岩稳稳地启动车辆，驶出站点。
“李大爷，今天赶早去市里啊，这大葱看着怪新鲜的。”
“早点去，争取卖个好价钱。”
车辆驶入第一个站点九如山景区，今年73岁的村民李伟挎着一篮子大葱上了车，热情地与卢岩打着招呼。李伟来自附近的葫芦峪村，从事蔬菜种植，每天都会到城里卖菜，搭乘312路公交车往返市区已有近10年。
像李伟这样的村民在312路沿线还有很多，他们有的进城务工，有的进城卖菜，出发时间不同，但每天都会在不同的站台等待312路公交车的到来。
“被需要”成为卢岩驾驶312路公交车最深的感受。
山区条件艰苦，没有专门清洗车辆的取水设施，需要到湖中打水。冬天时，气温降到了零下，为了清洁车辆，两口子凿冰取水，手冻得通红。卢岩也打过退堂鼓，但是转念一想，“这条线路关乎山区老百姓的生计”，于是选择坚持下去。
6点03分，车辆到达龙湾村站点，车上涌进不少进城务工的村民，车厢里一下子热闹起来。其中有与卢岩熟络的村民初大妈，她招呼初大妈上车，提醒她找座位坐好。
在服务乘客过程中，村民们也通过暖心的举动回馈着夫妻俩。今年大年初一，刚好轮到卢岩值班，她驾车驶入龙湾村时，早已等候在此的初大妈端着一盆热气腾腾的饺子上了车，要送给卢岩。卢岩赶忙接过饺子，扶初大妈坐好，答应她休息时一定会品尝这份“温暖”。
雨雪天气，夫妻俩把村民送到村口，还会下车搭把手搬行李；城里有好的就业机会，他们还不忘推荐给村民……一来二去，夫妻俩和村民结下了深厚的友谊，逢年过节，总有村民会在公交站台等着夫妻两人，只为给他们带去自家林地刚成熟的鲜果。
6点25分，车辆驶入市区，车流多了起来，卢岩全神贯注驾驶。在同一条线路工作，刘强会向她传授一些驾驶经验。“刚驾驶这条线路的时候，城区哪个路口车流量较大，几点出现早高峰，他都会整理成标签提醒我。”卢岩说。
6点55分，车辆驶入终点站燕山立交桥，卢岩轻踩刹车，停好车辆，在这里休整25分钟后，她还要驾车返回九如山景区停车场。
“瞧，新换的电车，刹车声音轻着嘞。”休整间隙，卢岩讲起线路上的新变化。去年，公交集团为312路更换了8辆全新的电动公交车，起步更稳更轻，还增加了十几个座位，驾驶舒适性提升了，夫妻俩的干劲也更足了。
7点05分，刘强也驶入终点站燕山立交桥。停好车辆，他赶忙跳上妻子驾驶的公交车，帮助妻子进行出发前的检查。
7点20分，卢岩再次启动车辆，缓缓驶离车站。刘强默默注视妻子离开，转头又投入了车辆检修工作。相伴多年，这早已成了夫妻间的常态。
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