7月8日，风云A9L正式上市，新车共推出4款配置，售价14.99-20.79万元。作为奇瑞风云也正式从产品序列升级为风云品牌的首款车型，风云A9L也将向C级车市场发起挑战。
以前C级轿车市场被合资品牌牢牢把持，后来借助新能源赛道，已经被比亚迪汉分走了一块蛋糕，这一次风云A9L的胃口也不小。不过要在C级车市场获得认可，除了价格之外，车辆本身的产品力和品质更为重要。
首先在设计上就要有高级感，风云A9L并没有沿用风云A8系列的设计，而是采用了更能体现新能源车特点的封闭式前脸与贯穿式灯带的设计。侧面平直的腰线搭配溜背的车顶稳重而不失优雅，车尾则有贯穿式尾灯和电动尾翼的设计。
展开剩余83%而5018mm/1965mm/1500mm的长宽高和3000mm的轴距也体现出了C级车应有的气场。一般来说C级轿车都是偏行政的风格，风云A9L整体也是这个调性，但通过一些细节的处理又能提供相应的运动氛围，兼顾了个性化需求。
相对于外观，座舱的高级感会更加直观。风云A9L整体内饰比较简洁，提供了暮秋暖阳、晨光柑橘和夜色枫丹三种配色。细节之处，比如双绗缝工艺的座椅搭配加热/通风/按摩功能，标配的9安全气囊，分段式全景天幕，23扬声器的伯牙之音音响，前后排侧窗双层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，车内香氛装置等都让风云A9L有了挑战C级豪华车的底气。
而智能座舱和智能辅助驾驶则是风云A9L作为新能源车的一大优势，它搭载了高通骁龙8255车规级芯片并标配15.6英寸中控大屏，支持可见即可说的语音控车以及有线+无线CarPlay、HiCar、CarLink的手机互联。目前上市的四款车型搭载的都是猎鹰500智能辅助驾驶系统，交付即可支持高速NOA，后续通过OTA升级还可支持10条城市记忆领航路线。
动力方面，风云A9L搭载的是鲲鹏超能电混CDM 6.0，由1.5T鲲鹏超混发动机与电机组成。发动机峰值功率115kW，单电机版本电机峰值功率160kW，峰值扭矩310N.m，亏电油耗低至3.7L/100km，实测纯电续航达到260km，综合续航2500km。双电机四驱版本，系统综合功率达到470kW，综合扭矩854N.m，零百加速仅需4.9s。
值得一提的是，风云A9L采用了前双叉臂，后五连杆的独立悬架，部分配置车型还具备CDC电磁减振器和AI数字底盘功能，这些都是风云A9L能够冲击C级车市场的硬实力之一。
那么作为消费者，面对风云A9L的4款配置，我们该怎么来选呢？
作为一台C级车起步不能低，260超长续航豪华版，虽然是入门车型，包括9个安全气囊，540度全景影像，分段式全景天幕，15.6英寸中控大屏，前排50W手机无线充电等都是标配。另外，在纯电续航方面也没有被区别对待，依然标配了33.68kWh的鲲鹏方刀电池。应该说售价14.99万的售价还是比较有吸引力，但我们之所以选择一台C级车，一般不会只满足于够用，往往会对车辆有更高要求。
260超长续航尊贵版售价16.29万，价格虽然贵了1.3万，但在智驾硬件方面迎来较大升级，不仅采用了高通SA8620芯片，配备了7个摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达，可以实现DOW开门预警，并线辅助，泊车辅助，记忆泊车，辅助变道，信号灯识别，方向盘离手检测，起步提醒，高速路段辅助驾驶等功能。
其它配置方面还增加了自适应远近光灯，四区域语音唤醒识别，5G车联网，主动降噪，方向盘加热，主驾座椅腰部支撑调节/记忆/按摩，前排座椅通风，12喇叭扬声器，车载空气净化器，车内香氛等配置，可以说在智能化和舒适性方面提升非常大，应该说这一配置是全新车型的性价比之选。
接下来是260伯牙奢享版，售价18.29万，价格贵了2万。升级的配置有悬架软硬调节，电动遮阳帘，后排多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，第二排座椅加热，23喇叭扬声器等。其实升级的配置不算多，侧重点在于悬架和音响系统。
最后是四驱高性能巅峰版，售价20.79万，价格贵了2.5万元。首先是性能的升级，相比两驱版本多了后置电机，电机总功率达到355kW，总扭矩达到634N.m，零百加速仅需4.9s。不过因为电池容量还是33.68kWh，所以WLTC纯电续航降低至151km。另外，作为顶配车型，还升级了20英寸轮胎，6活塞卡钳，感应门把手，电动速控尾翼，疲劳驾驶提醒，面部识别，副驾座椅按摩等配置。顶配车型功能是更全的，但价格也来到了20万以上。
红点车评
如果是想买一台大空间还智能的家用轿车那么260超长续航尊贵版可能会是更多人的选择。但如果是冲着媲美合资或豪车车去的那么260伯牙奢享版的23扬声器音响，CDC电磁悬架+AI数字底盘和顶配的雪豹四驱就是更进一步提升品质感的利器。
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